Ну надо четко диагностировать проблему.
В основном это бывает из-за:
1. Раскрутилась каретка. Нужно снять шатуны и закрутить каретку специальным инструментом. Можно конечно упереться отверткой в шлицы под съемник и попробовать покрутить ее так, но можно испортить каретку да и хватит не на долго.
2. Разбился подшипник в картридже. Нужно сменить каретку на новую.
Существует два основных стандарта - еврокаретка (MTB) и американская (BMX). Они отличаются тем, что диаметр у BMX каретки больше, и она без резьбовая, т.е. подшипник вставляется в раму и прижимается шатунами. Такая система более надежна, чем резьбовая (МТБ), но менее универсальна.
Большинство современных велосипедов имеют кареточный узел с резьбой (мтб-каретка).
Они обычно выпускаются в виде картриджей - т.е. ось и подшипники закреплены в оболочку (картридж), который вкручивается в раму, и прижимается контргайкой с другой стороны.
Эти каретки различаются шириной картриджа (68, 73, 100, 120мм...), длиной оси, и стандартном крепления шатунов.
На сегодняшний день популярными являются три стандарта:
1. Квадрат - ось имеет квадратное сечение, со слегка скругленными углами. Оно не очень надежно, и использовать его для экстремального катания не рекомендуется.
2. Шлицевое крепление ISIS. Длинные шлицы с относительно высоким профилем. Идеальны для экстремального использования и четкого крепления шатуна к каретке.
3. Шлицевое крепление Octalink. Стандарт от Shimano - 8 небольших шлицов. Крепкое крепление для легких шатунов. Идеально для эндуро и агрессивного кросс-кантри. Для серьезного экстрима все таки слабовато..
Надо сначала снять шатуны, а потом аккуратно выкрутить каретку.
Причем, нужно использовать специальный съемник. Чашка со стороны системы Выкручивается ПО часовой стрелке. Чашка с противоположной стороны (там где пустой шатун) - ПРОТИВ часовой. Закручивать - наоборот, соответственно
Сначала следует ослабить контргайку с левой стороны, после чего выкрутить картридж справа, и потом выкрутить окончательно контргайку.
Во-первых, не забудьте смазать резьбу в кареточном узле! А то через пару месяцев катания каретка прикипит к раме.
Потом, специальным съемником слегка насадите контргайку с левой стороны рамы, затем закрутите картридж справа до упора, и затяните контргайку слева так, чтобы не было люфта.
Затягивать нужно крепко, но не перестарайтесь.
Лучше всего придти в магазин со старой, и там по ней подберут новую.
Так же, можешь измерить длину кареточного узла (без чашек каретки). Он должен быть 68 или 73мм (иногда больше, но это редко).
Потом, сними шатуны, и измерь длину вала. Стандартные длины - 113, 118 мм.
Не надо брать длину "с запасом", иначе будет сильный перекос цепи.
Если не можете снять старую, из-за отсутствия инструмента, лучше сходите в мастерскую. 100 р. ничто по сравнению с испорченой рамой.
· Мой съемник каретки не подходит к моей каретке? Что делать?
Купить новый съемник или отвезти велосипед в мастерскую.
У нас в России встречаются съемники 4х видов:
1. Съемник каретки под квадрат - тут все просто, любую каретку под квадрат им можно открутить. 100-150р.
2. Съемник каретки под octalink - обычно он продается в Сокольниках просто как "съемник каретки под шлиц", но будьте осторожны - если его цена 150-200р то это скорее всего китайский съемник Shimano'вских кареток.
3. Съемник каретки FSA ISIS - съемник кареток стандарта ISIS. Он чуть шире чем Shimano'вский, чтобы налазить на стопорные кольца длинного вала. Подходит к кареткам FSA, RaceFace. Цена 400-700р
4. Съемник каретки Truvativ - отличается тем, что зацепы на гайках находятся снаружи - он накидной. Подходит только к кареткам Truvativ. 300-350р.
· Я хочу поставить 3х элементную bmx систему на MTB каретку. Можно ли это?
Нет. 3х элементные шатуны ставятся только на специальные каретки, и обычно идут с ними в комплекте. Если же нет, то MTB каретки под 3х элементные шатуны выпускает FSA (модель X-Drive).
· КАК крепиться успокоитель к каретке? и всели успокоители подходят к кареткам?
Успокоитель может быть либо просто прижат кареткой, либо держаться на болтах (стандарт ISCG). Для ISCG нужны специальные "ушки" (3 дырки для болтов вокруг каретки), которые находятся на раме. На рамы с ISCG можно поставить успокоитель под обычную каретку, но успокоитель ISCG нельзя поставить на рамы, не поддерживающие этот стандарт.
· У меня свернулась резьба в раме под каретку. Что делать?
Нести к механику. Предварительно лучше позвонить и узнать есть ли у него метчики резьбы соответствующего диаметра. Самостоятельно, к сожалению, ты ничего уже не сможешь сделать.
